Vozilni sistem za samodejno gasilni aparat za tovornjake za rezervoar za olje
Aktivacija magnetne ventila
Opis izdelkov
A Rudarski sistem za samodejno zatiranje požara, ki ga aktivirajo temperaturni senzorjije kritični varnostni sistem, zasnovan za hitro zaznavanje in gašenje požarov v okolju z visokim tveganjem, kot so motori za rudarstvo .

Temeljni problem v težkih vozilih:
Rudarska vozila (kot so tovornjaki za vleko, nakladalci, vaje, bagerji) so ogromni, zapleteni stroji, ki delujejo podbrutalni pogoji:
Intenzivni viri toplote:Motorji, izpušni plini, zavore, prenosi in hidravlični sistemi ustvarjajo ogromno toplote .
Vnetljive tekočine:Velike količine dizelskega goriva, hidravličnega olja, maziva in zavorne tekočine pod visokim tlakom .
Tveganje za visoko vžig:Nabiranje prahu, trenje, električne napake ali preprosto uhajanje tekočine na vročo površino (kot izpušni razdelilnik) lahko takoj vžgejo oster ogenj .
Hitro širjenje:Požari se eksplozivno razširijo znotraj zaprtih predelkov (motorni zaliv, pogonski sklop, hidravlika) .
Katastrofalne posledice:Izguba večmilijonske opreme, podaljšana izpada, škoda v okolju in hudo tveganje za življenjsko dobo operaterja .

Tehnični parametri


| Blagovna znamka | Pri-saverty |
| Sposobnost |
6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L, 100L-pene (18L za strojno sobo 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg, 100kg-suha v prahu (9kg za 4CBM strojno sobo) |
| Agjent | Pena / suh prah / fk -5112 |
| Delovni tlak | 14Bar |
| Preskusni tlak | 27Bar |
| Material jeklenk | Jeklena rdeča slika ali nerjavno jeklo 304 |
| Spričevalo | Un Ece R107, CE |
Delovno načelo


Če se zažene ogenj (E . g ., hidravlično olje razprši na vroč izpuh težkih rudarskih strojev), temperatura v tem predelu hitro dvigne ., ko temperatura doseže ali presega pragorje pred nastavitvijo, senzor Triggers:
Elektronski senzor:Pošlje električni signal v nadzorno enoto sistema . Ta sprožilec se zgodi zelo hitro, pogosto v nekaj sekundah vžiga .
Uvajanje zatisa požara:
Sprožilni signal (z nadzorne plošče) takoj aktivira sistem zatiranje .
TISKAVNI TISKI PREDSTAVLJENJI TANKI (CILINDERS) Sprostite svojo vsebino .
Temperaturni senzor pošlje temperaturni signal na nadzorno ploščo, nadzorna plošča pa lahko kadar koli označi temperaturo, ko temperatura doseže 100 stopinj, se je požarni alarm aktiviral .
Ko temperatura doseže 140 stopinj, bo nadzorna plošča poslala signal na električni ventil, da ga odpre .
Nato je bil agent izpuščen iz izpustne cevi in šob .
Na nadzorni plošči je na voljo gumb za ročni in gumb za testiranje, gumb za ponastavitev, v sili V sili lahko gumb za ročno aktivirate požarni sistem . temperaturo aktivacije na nadzorni plošči lahko uredite na nadzorni plošči .
I . e .: Temperatura temperature in aktivacije alarma lahko prosto poravnate v enoti nadzorne plošče .


Glavne komponente
Ključne komponente in funkcija:
Senzorji temperature (toplotni detektorji):
Lokacija:
Strateško nameščeno v celotnem vozilu v območja z visokim tveganjem (motorni prostor, hidravlični/powerpack območje, zavorni predelki, zalivi za baterije, upravljavec kabine, menjalnik, gorivne linije) .
Delovanje:
Nenehno spremljajte temperaturo okolice . Kalibrirani so za sprožitev na določenem, vnaprej določenem pragu (E . g ., 160 stopinj f - 200 stopinj f / 71 stopinj - 93 je skupna, vendar se na podlagi in lokacija) spreminja na podlagi in lokacija).
Vrste:
Pogosto uporabite fusibilne povezave (kovinska zlitina, ki se topi pri nastavljeni temperaturi, razbije vezje) ali elektronske termistorje/termoelektive (spremenite električni upor s temperaturo) .


Kontrolna enota (možgani):
Delovanje:
Sprejema signal iz sproženega temperaturnega senzorja .
Pošlji ukaz aktivacije v sistem zatiranje .
Sistem zatiranja:
Agentski cilindri:
Vsebuje sredstvo za gašenje požara pod pritiskom (običajno ABC suhi kemični prah ali specializirani tekoči sredstva, kot je F -500 agent Encapsulator ali pena za posebne nevarnosti) .
Aktuatorji/ventili:
Električno ali mehansko sproži krmilna enota .
Distribucijsko omrežje:
Cevi in šobe, zasnovane tako, da agent neposredno in učinkovito dostavimo v zaščitena cona, kjer so senzorji zaznali toploto .
Kako namestiti?
|
Namestitev komponent:
Pritrditev:Uporabite visokotemperaturne zakovice ali nosilce (E . g ., nerjavno jeklo) . izogibajte se neposrednemu stiku s premikajočimi se deli/vibrirajočimi površinami .
B . Tanki za zatiranje |
C . cevovodi & šob Šob:Ciljne šobe neposredno na gorivne linije, črpalke ali baterije (E . g ., 45 stopinjski kot za hidravlične rezervoarje) . Vesoljske šobe, manjše ali enake 600 mm narazen v zaprtih predelkih .
D . Nadzorna enota in namestitev ožičenja: |

Certifikat
ISO9001: 2015, CE, ZN ECE R107

Pakiranje in dostava
Uporabite penaste vložke v visokokakovostnih škatlah za škatle ali lesenih škatel, zagotovite paket z dobro vibracijo/udarno upornostjo .




