Opomba avtorja: 10 najpogostejših vzrokov za požare v avtomobilih
Veliko dejstev o avtomobilskih požarih se zdi kot zdrava pamet. Na primer, večina avtomobilskih požarov se začne v motornem prostoru, kar ne bi smelo biti presenečenje za vsakogar, ki je kdaj dvignil pokrov motorja, da bi pogledal, kaj se tam dogaja. In če vaš avto zagori, se vedno potrudite pobegniti čim dlje. (Namesto, da bi, recimo, stal in snemal, nastavil na Weezerjevo "Say It Ain't So" in nato objavil na spletu. To sem enkrat videl v videoposnetku, ko sem bil moderator na Volkswagnovem forumu in -avtomobil znanega člana je skrivnostno zagorel. Resnično, to je bilo vse, o čemer sem lahko razmišljal ves čas, ko sem raziskoval in pisal ta članek). Ampak morda je to prestrogo. Požari v vozilih so strašljivi in filmi in televizija bi vsi prepričali, da verjamemo, da bo vsak avtomobil, ki bo v ognju, takoj eksplodiral. Samo ne izvlecite telefona, da bi preverili ta seznam (ali posneli požar), dokler niste na varni razdalji.
1
Puščanje sistema za gorivo
Zaradi gnilih cevi za gorivo pušča bencin ali dizelsko gorivo na vroče dele motorja --, puščanje v sistemu za gorivo pa je najpogostejši vzrok požarov v vozilih.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/LW5315US)
Puščanje v sistemu za gorivo je najpogostejši vzrok požarov v vozilih, zato so na prvem mestu našega seznama [vir:Chandler Law Group]. Kot smo že videli, lahko številni otežujoči dejavniki povzročijo puščanje goriva, vendar so zapleteni, saj lahko puščanje goriva nastane tudi samo od sebe in z zelo majhnim opozorilom. Puščanje sistema za gorivo je res nevarno. Razpravljali smo že o tem, da ima veliko avtomobilskih tekočin jedke, strupene in vnetljive lastnosti, vendarbencinje med najslabšimi. Bencin pri temperaturi samo 45 stopinj Fahrenheita (7,2 stopinje Celzija) ali več lahko hitro zagori zaradi preproste iskre. Navsezadnje se to dogaja ves čas v delujočem avtomobilu, vendar ga zadržuje motor. In bencin, ki doseže 495 stopinj Fahrenheita (257,2 stopinje Celzija), se bo sam vžgal. Preprosto je videti, kako lahko kapljanje goriva na vroče kovinske in plastične dele povzroči požar, ki se hitro širi. Najboljši način za zmanjšanje možnosti požara v sistemu za gorivo je, da se prepričate, da je avto pravilno vzdrževan in da ga preprečite v situacijah, ki smo jih že opisali. In če kdajvonjplina v ali okoli vašega avtomobila, takoj poiščite in odpravite puščanje!
2
Napake električnega sistema
Okvare električnega sistema so drugi najpogostejši vzrok požarov v avtomobilih.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/CZARCATS)
Okvare električnega sistema zasedajo drugo mesto na seznamu, ker so drugi najpogostejši vzrok požarov v avtomobilih [vir:Waltersov forenzični inženiring]. Avtomobilske baterije so problematične in ne le hibridne in povsem električne baterije, o katerih smo že govorili. Običajna standardna baterija avtomobila lahko povzroči veliko težav. Cikli polnjenja baterije lahko povzročijo eksplozivvodikplin, ki se nabira v motornem prostoru, in električni tok, ki ga zagotavlja akumulator (skupaj z okvarjenim ali ohlapnim ožičenjem), lahko povzroči iskre, ki lahko hitro vžgejo kapljajočo tekočino ali uhajajoče hlape. Tudi nevarnosti električnega sistema niso omejene na območje pod pokrovom. Električna napeljava poteka po celotnem avtomobilu; skozi kanale, v vrata, pod preprogo ter skozi električne in ogrevane sedeže, če omenimo le nekaj mest, kjer bi lahko zablodela, neopažena obrabljena žica povzročila opustošenje.
3
Razlite tekočine
Razlite ali iztekle tekočine pod pokrovom vašega avtomobila ali tovornjaka lahko povzročijo požar.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/DAVID365)
Povprečen avto ali tovornjak ima pod pokrovom številne vnetljive in zelo nevarne tekočine:bencinali dizelsko gorivo, motorno olje, tekočina za menjalnik, tekočina za servo volan, zavorna tekočina in celo hladilna tekočina motorja. Vse te tekočine krožijo, ko je avto prižgan, in vse se lahko zlahka vnamejo, če zadenejo njihove cevi, cevi ali rezervoarje. Torej, čeprav je malo verjetno, da bo ena od življenjsko pomembnih tekočin avtomobila začela bruhati ali kapljati kar od nikoder -- na splošno, mora iti nekaj drugega narobe najprej -- dejstvo, da so vse te tekočine vnetljive je problem sam po sebi. V kombinaciji z drugim oteževalnim dejavnikom, kot je trk avtomobila ali odpovedan del, je lahko rezultat požar. Čeprav se bo tak požar najverjetneje začel v motornem prostoru, kjer so skoncentrirane vse te nevarne tekočine, ne pozabite, da nekatere od njih, kot sta gorivo inzavorna tekočina, se premikajo po celotni dolžini avtomobila.
4
Pregrevanje motorjev
Na splošno pregret motor zahteva mehansko pozornost.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/JAN TIK)
Motor, ki se pregreje in povzroči požar v avtomobilu, je še posebej dober primer, kako lahko ena težava povzroči drugo. Motor avtomobila se verjetno ne bo dovolj pregrel, da bi kar sam od sebe izbruhnil. Toda kaj se lahko zgodi (mimogrede, precej enostavno), je, da se motor lahko pregreje in povzroči notranje tekočine, npr.oljein hladilno tekočino, se dvignejo na nevarne temperature in začnejo iztekati iz določenih območij kroženja. Ko se to zgodi, kapljajo, kapljajo in brizgajo po motornem prostoru in na izpušni sistem ter pristanejo na drugih vročih delih, kjer se zlahka vnamejo in razširijo.
V nekaterih primerih, kot je pozni-2012 odpoklic približno 90000 avtomobilov Ford, opremljenih s posebnim pogonskim sklopom EcoBoost, motorjem, kipregrejeje včasih konstrukcijska napaka, ki jo je mogoče popraviti s posodobitvijo programske opreme --, ki spremeni računalnik avtomobila, da pomaga vzdrževati temperature motorja na varnejšem (nižjem temperaturnem) pragu. Na splošno pa pregreti motor zahteva mehansko pozornost. Pogosto pride do puščanja tesnila ali tesnila ali radiatorja ne deluje pravilno ali kar koli drugega. Če se motor vašega avtomobila neprestano pregreva ... no, to ni simptom, ki bi ga morali prezreti.
5
Pregrevanje katalizatorjev
Preobremenjen (ali zamašen) katalizator lahko zlahka vname izolacijo kabine in preproge skozi toplotne ščite in kovinsko talno posodo.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/BROWNGUACAMOLE)
Katalizatorji zaradi pregrevanja so nevarnost požara, ki je pogosto spregledana, vendar pomislite na to: eden najbolj vročih delov vašega avtomobila teče po celotni dolžini vozila -- izpušni sistem.Katalizatorjiobičajno pregrejejo, ker se preveč trudijo, da bi izgorele več onesnaževal iz izpušnih plinov, kot so namenjene predelavi. Z drugimi besedami, če motor avtomobila ne deluje učinkovito (zaradi obrabljenegavžigalne svečkeali poljubno število drugih neugodnih pogojev), goriva ne kuri pravilno in veliko odvečnih stvari konča v izpušnem sistemu. Mačka se mora nato še dodatno potruditi, da opravi svoje delo, zaradi česar ji je še bolj vroče kot običajno. Preobremenjen (ali zamašen) katalizator lahko zlahka preide iz svojega običajnega delovnega temperaturnega območja od približno 1200 do 1600 stopinj Fahrenheita (648,9 do 871,1 stopinje Celzija) na več kot 2000 stopinje Fahrenheita (1093,3 stopinje Celzija). To povzroča dolgoročno škodo ne le sami mački, ampak tudi okoliškim delom avtomobila. Avto je zasnovan tako, da prenese običajne temperature za mačke, vendar se ne more dosledno spopadati s temperaturami, ki so nekaj sto stopinj višje. Če se katalizator dovolj segreje, lahko vname izolacijo kabine in preproge skozi toplotne ščite in kovinsko talno posodo.
6
Baterije za hibridna in električna vozila
Ljudje so vedno imeli pomisleke glede akumulatorjev za hibridne in električne avtomobile -- in z vsako novo zasnovo so nova potencialna tveganja.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/KEVIN KREJCI)
Ne dolgo poTesla Model Ski so mu mediji (in Tesla Motors) podelili neuradni naziv "najvarnejši avto doslej", je Teslo Model S jeseni 2013 zajel požar. To seveda nikoli ni dobro, a za Teslo je bilo še posebej slabo. Podjetje je že večkrat nakazalo, da je njegov popolnoma električni model S skoraj imun na težave, povezane z baterijo, ki so v preteklosti pestile hibridne avtomobile in električna vozila. Žal je model S, ki je vozil pri visokih hitrostih, zadel kos odpadkov, ki so predrli akumulator avtomobila, in akumulator se je obnašal kot vsak drug akumulator: vžgal se je.
V letih 2011 in 2012 je Chevy Volt prišel na naslovnice, ko je med testnimi vozili zajel požar.udarno testiranje. Zvezni regulatorji so ugotovili, da je v večini teh primerov iztekla hladilna tekočina vplivala na poškodovane baterije in sprožila požar, General Motors pa je uspel najti rešitev, ki je zadovoljila vladne uradnike za varnost. Pomisleki glede hibridnih in električnih baterij pa segajo daleč nazaj in z vsako novo zasnovo obstajajo nova potencialna tveganja. Morda bo minilo nekaj časa, preden bodo skrbi glede varnosti zaradi teh odmevnih incidentov zbledele iz javne zavesti.
7
Požig
Za piromana je precej preprosto zažgati avto; vendar je to narediti, ne da bi vas odkrili, pravi izziv.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/LASZLO-FOTO)
Požig -- kaznivo dejanje podtikanja požara. Zdaj, zakaj bi sploh kdo namerno zažgal avto? Lahko bi prikrili krajo ali prikrili dokaze drugega kaznivega dejanja. Lahko bi šlo tudi za staromoden vandalizem, uničenje nečesa samo zaradi uničenja. Lahko pa bi bilozavarovalniške goljufije. Verjetno obstaja še več razlogov, vendar je to najbolje prepustiti kriminalnim načrtovalcem. Treba je omeniti, da je precej preprosto zažgati avto -- morda je izziv, če to storite, ne da bi vas odkrili, vendar je dejansko zanetiti avtomobil preprosto. Požigalec lahko uporabi katero koli kombinacijo katalizatorjev, vzrokov na tem seznamu (in več), da zaneti ogenj --, izurjenemu avtomobilskemu požigalu pa se lahko včasih tudi izogne. Navsezadnje jefizične dokazeje tleča zmešnjava. Tega nikakor ne zagovarjamo, ampak pravimo, da je požigalec še en razlog, zakaj bi lahko vaš avto zagorel.
8
Avtomobilske nesreče
Grožnja požara morda ni takoj očitna; vendar je vedno najbolje, da se čim prej umaknete stran od poškodovanega avtomobila.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/P_X_G)
Odvisno od mesta udarca lahko trk avtomobila povzroči celo požar. Večina vozil"cone zmečkanjaso oblikovani precej dobro, zato pločevina absorbira silo udarca in zaščiti notranja nevarna mesta, kot jemotor, akumulator in celo rezervoar za plin. Toda v resnici tam dejansko ni tako velike ovire, zato bo dovolj močan udarec verjetno povzročil puščanje in razlitje tekočine, pa tudi vročino in dim. In kot vemo, visoka vročina in razlite tekočine ustvarjajo odlične pogoje za požar. Ker potniki v ponesrečenem vozilu težko vidijo obseg škode, medtem ko so še v njem, grožnja požara morda ni takoj očitna; vendar je vedno najbolje, da čim prej pobegnete stran od poškodovanega avtomobila. Imejte se za srečnega, če niste ujeti v ponesrečenem vozilu --, tudi če zagori, ste vsaj na varni razdalji.
9
Slabo vzdrževanje
Pozabljanje ali zanemarjanje ustreznega vzdrževanja avtomobila lahko posredno privede do hudega požara avtomobila.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/ROBERT COUSE-BAKER)
Človeška napaka verjetno ne bo neposreden vzrok za požar v vašem vozilu -- navsezadnje biti len ni povsem isto kotprižgati vžigalicoin vžig stenja, ki gre v rezervoar za plin. Toda če ste površni pri vzdrževanju, bo vaš avto na splošno veliko bolj nevaren in povečana verjetnost požara je le del večjih tveganj, ki jih prevzemate. Res je, če pozabite ali zanemarite ustrezno skrb za svoj avto, lahko posredno povzroči hud požar. To je zato, ker pustite zlomljene dele, tesnila, ki puščajo, ali napačno ožičenje brezpopravila, bo vaš avto naredil veliko bolj gostoljuben do razmer, ki povzročajo požar. Iz motorja s slabim tesnilom je večja verjetnost, da kapljajo nevarne (in vnetljive) tekočine. Obrabljena napeljava bo bolj verjetno iskrila in prišla v stik z vnetljivimi materiali. Ali ni bolje vedeti, ali je vaš avto potencialna smrtna past? Samo tu in tam odprite pokrov motorja in se bežno oglejte.
10
Oblikovalske napake
Vse napake pri načrtovanju ne povzročijo požara, vendar lahko poljubno število težav poveča verjetnost požara.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/AHISGETT)
Napaka v konstrukciji vozila običajno sama po sebi ne bo povzročila požara avtomobila, ker ni stikala za vklop/izklop, s katerim bi prižgali vozilo. Napake v načrtu pa lahko povzročijo, da so razmere resnično zrele za požar, včasih pa celo ustvarijo razmere, v katerih je morebiten požar neizogiben. Običajno proizvajalci opazijo te situacije, preden se incidenti razširijo. Izvajajo odpoklice, da bi odstranili nevarne avtomobileulicain odpraviti težave, saj noben proizvajalec avtomobilov ne želi biti znan po tem, da zažira svoje stranke. Kot pri vseh avtomobilskih požarih je napaka v konstrukciji le prvi korak, ki vodi do požara. Vse napake pri načrtovanju ne povzročijo požara, vendar lahko poljubno število težav poveča verjetnost požara. Čeprav bodo nekateri nedavni incidenti uporabljeni kot specifični primeri na naslednjih straneh, velja omeniti, da vsak večjiavtomobilski proizvajalec(in tudi veliko manjših) je odpoklical vozilo zaradi nevarnosti požara [vir:Chandler Law Group].
PRI-SAFETY Proizvedeni cevni avtomatski sistemi za gašenje požara so primerni za vse vrste vozil. Lahko zaščiti ljudi in vozilo, ko zagori.
