Vodna mega AFSS za vozila

Vodna mega AFSS za vozila1. Ozadje izdelka.
Motorni predelki avtobusov so zaradi naslednjega: kratkega stika, hlajenje motorja, vročih površin, zmanjšane vzdržljivosti materialov, uporabe plastike, enkapsulacije motorja, olja in ostankov. Ni presenetljivo, da se več kot 70 % vseh požarov avtobusa pojavi v motornem predelu. Ker se avtobusi uporabljajo za vsakodnevni prevoz ljudi, mora biti požarna zaščita avtobusov prednostna naloga vsakega avtobusnega operaterja ali proizvajalca.

Imamo dva različna načina za aktiviranje sistema.
1. Model temperaturnega senzorja/solenoidni ventil.
2. Detekcijska cev model/pnevmatski ventil.

2. Specifikacija

PRI-SAFETY Rudarski stroji za zatiranje požara
Ime blagovne znamke	PRI-VARNOST
Zmogljivost	6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-PENA (18L za strojnico 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry prašek (9kg za strojnico 4CBM)
Agent	Pena / Suhi prašek
Delovni tlak	14Bar
Preskusni tlak	27Bar
Valjni material	St12 rdeča slika ali nerjaveče jeklo 304
Potrdilo	ZN ECE R107 , CE
Aktivirana temperatura sistema	140ºC ali Prilagojena temperatura

Opomba:Za strojnico vozila lahko izbiramo različna gasilna sredstva, kot so Voda, AFFF3% Pena, FM200 ali Suhi prašek agenti. Različni sistemi so z različnimi izpustne cevi in šobe.

3. Prednost izdelka

• Popolnoma samodejni sistem

• Neodvisno od napajanja

• Hitro odkrivanje in visoka učinkovitost

• Na voljo pri številnih zdravilih: pena, novec1230, vodna megla, suhi prah, FM200,ect

• Prilagojeno krutim okoljom

• Univerzalno, ki se namesti v kateri koli avtobus

• Stroškovno učinkovita okolju prijazna

• Rechargeable

• Manj škode na avtobusih

• Zmanjšanje družbenih stroškov

• Varna kontinuiteta poslovanja

4. Načelo aktiviranega izdelka.
1). Model temperaturnega senzorja/solenoidni ventil

Korak1: V strojnici je nameščen 3 temperaturni senzor, temperaturni senzor povratne informacije o temperaturi na nadzorno ploščo. Nadzorna plošča lahko kadarkoli označi temperaturo. Nadzorna plošča je bila nameščena v sobi voznika, voznik lahko vidi temperaturo kadarkoli.
Korak2: Ko se temperatura strojne sobe poveča na 100ºC, bo nadzorna plošča aktivirala požarni alarm. Voznik se bo ustavil in preveril situacijo. Po potrebi bo gonilnik pritisnil roèni gumb na nadzorni plošči, da aktivira sistem.
Korak3: Ko temperatura še vedno narašča in doseže 140ºC, temperaturni senzor povratne informacije signal na nadzorno ploščo, nadzorna plošča bo aktivirala solenoid ventil, solenoid ventil odprt in izpust sredstvo za ugašanje požara.

Temperaturni senzor pošlje temperaturni signal nadzorni plošči, nadzorna plošča lahko kadar koli označi temperaturo, ko temperatura doseže 100 ºC, je bil požarni alarm aktiviran. Ko temperatura doseže 140ºC, bo nadzorna plošča poslala signal električnemu ventilu, da ga odpre. Nato so agenta odpustili iz izmenjene cevi in šob. Na nadzorni plošči je ročni gumb in testni gumb, gumb za ponastavitev, v sili s pritiskom ročnega gumba lahko aktivirate tudi požarni sistem.
Primer aplikacije2). Detekcijska cev model/pnevmatski ventilKorak 1: Zaznavanje Cev rupture v luknjo, ko temperatura doseže 140ºC, in sprostite tlak skozi luknjo. (Ali pritiskanje ročnega gumba detekcijo cevi, tlaka, ki se izvleče izmanualnega gumba.)
Korak2: Posledica padanja tlaka povzroči aktiviranje ventila glave. Hkrati je bil požarni arlar aktiviran. Ventil je bil odprt in sredstvo je bilo izpuščeno skozi izpustno kad do šob.
Korak3: Agent pokriva območje in zatiranje požara hitro in temeljito. Ta sistem je popolnoma avtomatičen in je popolnoma neodvisen od električne energije.

Znotraj Pnevmatskega ventila je bat, ki deli ventilsko votlino na 2 dela. Zgornja votlina se poveže z detekcijo cevi, spodnja votlina se poveže s steklenico. Pritisk 2 strani bata je enak. Med požarom je cev za zaznavanje zaznala ogenj in pretrgala eno luknjo, da je sprostila pritisk. Nato se je pritisk 2 strani bata zgodil drugačen, bat je bil premaknjen navzgor, odprto je bilo izhodno pristanišče ventila, sredstvo pa je bilo izpuščeno iz cevi in šob. Hkrati je stikalo za pritisk poslalo končno v požarni alarm, požarni alarm je bil aktiviran. Na nadzorni plošči je ročni gumb in testni gumb, gumb za ponastavitev. V sili s pritiskom ročnega gumba lahko aktivirate tudi požarni sistem.
Primer aplikacije
5. Potrdilo o izdelku
CE, ECE R107 in ISO certifikat za avtomatski sistem za zatiranje požara.
6. Vloga za veichle
Motorni predelki vseh vozil in off-road vozil: avto, kombi, avtobus, mini avtobus, tovornjak, rally avto, rudarski stroj ali gradbeni stroj itd.
7. Pakiranje in dostava
Obdobje pošiljanja, običajno v 15 delovnih dneh po prejemu depozita.

Več podrobnosti nas lahko kadarkoli kontaktirate.

Hvala za podporo in zaupanje...

Smo znani kot eden izmed najbolj profesionalnih proizvajalcev in dobaviteljev različnih varnostnih izdelkov na Kitajskem. Če vodna mega za vozila izpolnjuje vašo zahtevo, dobrodošli na kakovostni opremi, izdelani na Kitajskem. Naša tovarna vam bo ponudila eno stop storitev in enoletno garancijo.