Suhi prašek AFSS samodejni gasilski sistem za vozila

Suhi prašek AFS za vozila1. ozadje izdelka .
Engine compartments of buses are more tendency to catch fire than other enclosures due to the following: short circuit, engine wear, hot surfaces, reduced durability of materials, use of plastics, encapsulation of the engine, oil, and debris. It is not surprising that more than 70% of all bus fires occur in the engine compartment. Since buses are used for every day transport of people, the fire protection avtobusov mora biti glavna prednostna naloga vsakega avtobusa ali proizvajalca .

Imamo dva različna načina za aktiviranje sistema .
1. model temperaturnega senzorja/magnetni ventil .
2. model za zaznavanje epruvete/pnevmatski ventil .

2. Specifikacija

Opomba:Za strojnico za vozila lahko izberemo različna gasilska sredstva, kot so voda, AFFF3% pena, FM200 ali suhi prašniki . Različni sistemi so z različno cevjo za praznjenje .

3. prednost izdelka

• Popolnoma samodejni sistem

• Neodvisno od napajanja

• Hitro odkrivanje in visoka učinkovitost

• Na voljo v številnih agentih: pena, NOVEC1230, vodna megla, suh prah, FM200, ECT

• Prilagojeno ostrim okoljem

• Universal, ki ga je treba namestiti v kateri koli avtobus

• Stroškovno učinkovito okolju prijazno

• Popolni

• Manj škode na avtobusih

• Zmanjšanje družbenih stroškov

• Zagotovljena kontinuiteta poslovanja

4. načelo aktiviranega izdelka .
1) . model temperaturnega senzorja/magnetni ventil

1. korak: V motornem prostoru so nameščeni 3 temperaturni senzor, temperaturni senzor Povratne informacije Po temperaturi na nadzorni plošči . Nadzorna plošča lahko kadar koli označi temperaturo . Nadzorna plošča je bila nameščena v gonilnici, gonilnik lahko vidi temperaturo kadar koli .
Korak 2: Ko se temperatura strojnega prostora poveča na 100 ° C, bo nadzorna plošča aktivirala požarni alarm . gonilnik se ustavi in preveri situacijo ., če je potrebno, gonilnik bo gumb za ročni pritisk na nadzorno ploščo pritisnil za aktiviranje sistema .
Korak 3: Ko se temperatura še vedno povečuje in doseže 140 ° C, se temperaturni senzor vrne signal na nadzorno ploščo, nadzorna plošča bo aktivirala magnetni ventil, magnetni ventil odprt in praznjenje, da ga ugasnete požar .

The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test button, reset Gumb, v sili, s pritiskom na ročno gumb, lahko aktivira požarni sistem .
Primer aplikacije2) . Model za zaznavanje epruvete/pnevmatski ventil1. korak: Odkrivanje cevi za luknjo, ko temperatura doseže 140 ° C, in sprostite tlak skozi luknjo . (ali pritisk na ročni gumb za zaznavanje cevi, tlak sprošča iz gumba za tanelo .)
Korak 2: Nastali padec tlaka povzroči aktiviranje glavnega ventila . hkrati je bil požarni arlar aktiviran . ventil in odprt in agent izpraznil skozi izpuščeno cev na špalke .
Korak 3: Agent, ki pokriva območje in hitro in temeljito zavira ogenj . Ta sistem je popolnoma samodejni in je popolnoma neodvisen od električne energije .

Znotraj pnevmatskega ventila je bat, razdelite ventilsko votlino na 2 deli . Zgornja votlina se poveže s cevjo za zaznavanje, spodnja votlina se poveže s steklenico . tlak 2 strani bata je enak {{4} med ogenj, ki je odmetala požar, ko je odkril cev, ko je odkril cev, ko je odkril cev, ko je odkril cev, ko je odkrila cev, ki je odkrila cev, ki je odkrila cev, ko je odkrila cev, ki je odkrila cev, ko je odkrila cev, ki je odkrila cev, ko je odkrila cev {5 {4}, ko je odmetal požar, ko je odmeta, ko je odmeta, ko je odmeta, ko je odmeta, ko je bil odmeta, ko je odmeta, ko je odmeta, ko je odkrila cev. Tlak 2 strani bata se zgodi drugačen, bat je bil premaknjen na UP in odprti izhodni vrat ventila je bil odprt, agent pa je bil izpuščen iz cevi in šob . hkrati pa je stikalo za tlačno stikalo požarno alarm, ki je bil aktiviran ., je gumb {8} na kontrolni plošči. Gumb za ročni lahko tudi aktivira požarni sistem .
Primer aplikacije
5. certifikat izdelka
CE, ECE R107 in ISO potrdilo za samodejni sistem za zatiranje požara .
6. aplikacija za veichle
Motorni predelki vseh vozil na cesti in terenskih vozil: avtomobil, kombi, avtobus, mini avtobus, tovornjak, reli avtomobil, rudarski stroj ali gradbeni stroj itd. .
7. Pakiranje in pošiljanje
Obdobje pošiljanja, običajno v 15 delovnih dneh po prejemu depozita .

Več podrobnosti nas lahko kadar koli kontaktirajte .
Hvala za podporo in zaupanja ...