Sistem za gašenje požara v vozilih s suhim prahom za težke stroje z elektromagnetnim aktuatorjem

Sistem za gašenje požara v vozilih s suhim prahom za težke stroje z elektromagnetnim aktuatorjem

Avtomatski sistem za gašenje požara v vozilu, ki ga aktivira temperaturni kabel (pogosto imenovan linearni kabel za zaznavanje toplote ali kabel LHD), je specializiran sistem za zaznavanje požara, zasnovan za sprožitev gašenja požara v prostorih vozil z visokim-tveganjem (kot so rudarski tovornjaki, težki stroji ali vojaška vozila) na podlagi temperaturnih sprememb po celotni dolžini.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Znani smo kot eden najbolj profesionalnih proizvajalcev in dobaviteljev različnih varnostnih izdelkov na Kitajskem. Če sistem za gašenje požara v vozilih s suhim prahom za težke stroje z elektromagnetnim aktuatorjem izpolnjuje vaše zahteve, dobrodošli pri kakovostni opremi, izdelani na Kitajskem. Naša tovarna vam bo ponudila storitev na enem mestu in enoletno garancijo.

 

Avtomatski sistem za gašenje požara za vozila in mobilne stroje

s temperaturnim kablom/kablom LHD

 

1

Opis izdelka

SEO Vehicle System

A avtomatski sistem za gašenje požara v vozilu, ki ga aktivira temperaturni kabel(pogosto imenovano alinearni kabel za zaznavanje toploteozLHD kabel) je specializiran sistem za odkrivanje požara, zasnovan za sprožitev gašenja požara v -predelkih vozil z visokim tveganjem (kot so rudarski tovornjaki, težki stroji ali vojaška vozila) na podlagitemperaturne spremembe po celotni dolžini.

vehicle fire system12

 
 
2

Tehnični parametri

SEO Vehicle fire system5

 

Blagovna znamka PRI-VARNOST
Zmogljivost 6L, 9L, 12L, 18L,19L, 20L, 25L, 45L, 50L,65L, 100L, 106
Agent Pena / suh prah / FK-5112 / F-500 / ColdFire
Delovni tlak 14Bar
Testni tlak 27Bar
Aktivacijska temperatura 138 stopinj ali 180 stopinj
Zahtevana moč 24 V (če je prah drugačen, je transformator neobvezen)
Material cilindra Jekleno rdeče barvanje ali nerjaveče jeklo 304
Certifikat UN ECE R107, CE

 

3

Zakaj ga potrebujemo?

 

Namestitevavtomatski sistemi za gašenje požara v mobilnih strojih(kot so rudarski tovornjaki, bagri, gozdarska oprema ali naprave za ravnanje z materialom).ključnega pomena za varnost, zaščito sredstev in neprekinjenost delovanja. Tukaj je razlog, zakaj se o teh sistemih ni-mogoče pogajati v-industrijah z visokim tveganjem:

1. Ekstremna požarna tveganja v mobilnih strojih
* Vnetljive tekočine:Hidravlično olje (vžge se pri ~400 stopinj F/204 stopinj), dizelsko gorivo, maziva.

* Intenzivni viri toplote:Motorji, izpuhi (do 1000 stopinj F/538 stopinj), zavore, električne napake.

* Sprožilci vžiga:
* Tekočina izteka na vroče površine (npr. poči hidravlična cev).
* Trenje zaradi zataknjenih ležajev ali zavor.
* Kopičenje prahu (v rudarstvu/kmetijstvu) + toplota=eksplozivno izgorevanje.

rezultat:Požari lahko izbruhnejo v < 10 sekundah in zajamejo stroj v nekaj minutah.

2. Zakaj človeški odziv ne uspe
* Omejitve operaterja:
* Izolacija kabine:
Operaterji morda ne bodo videli/vohali ognja, dokler ga ni več mogoče nadzorovati.

* Čas pobega:Izstop iz velikega rudarskega tovornjaka (npr. Cat 797) traja 30+ sekund – prepočasi.



* Ročni gasilni aparati:Pogosto nedostopni ali neučinkoviti proti-požarim tekočine pod visokim pritiskom.

Avtomatski sistemi delujejo hitreje kot ljudje in zadušijo požar v 5–15 sekundah po vžigu.

42822

3. Območja visokega-tveganja v mobilni opremi
Avtomatski sistemi ščitijo kritične oddelke:
* Motorni prostori:
55 % požarov strojev se začne tukaj (puščanje tekočine + toplota).

* Hidravlični sistemi:Visokotlačne-cevi počijo → olje v obliki aerosola se vname.

* Zavore/menjalniki:Trenje se pojavi pri-težkih operacijah navzdol.

* Predali za baterije:Litij{0}}ionske požare (v novejših električnih vozilih) je treba takoj pogasiti.

* Kabine operaterja:Električni požari zaradi napeljave/kontrol.
4. Dejanske-posledice nezaščitenih strojev
* Smrtno tveganje:Operaterji ne morejo pobegniti iz zaprtih kabin med hitrim širjenjem požara.

* Stroški požara:
* Neposredna izguba:500.000 $–10 milijonov $+ na stroj.

* Posredna izguba:Zamude pri proizvodnji, okoljske globe, skoki zavarovanj.


* Škoda ugleda:Požari sprožijo regulativne preiskave in nezaupanje deležnikov.

1749725567850

 

4

Načelo dela

 

Vrsta kabla za zaznavanje temperature in elektromagnetni ventil:
Samodejni sistem za gašenje požara uporablja prilagodljiv kabel za zaznavanje temperature, povezan z nadzorno ploščo, ki zagotavlja neprekinjen toplotni nadzor v celotnem zaščitenem prostoru. Ko temperature dosežejo vnaprej nastavljeni prag (138 stopinj ali 180 stopinj, nastavljivo za vsako aplikacijo), sistem sproži naslednji zaporedni odziv:

 

1. Zaznavanje in prenos signala
Kabel za zaznavanje pošlje alarmni signal na nadzorno ploščo.

2. Aktivacija zatiranja
Nadzorna plošča napaja elektromagnetne ventile, ki sproščajo-gasilno sredstvo skozi izpustne cevi in ​​šobe.

Vehicle System Diagram01

Vehicle system diagram02

5

Glavne komponente

Vehicle system components

 

6

Certificiranje

 

ISO9001:2015, CE, UN ECE R107 certifikat

R107 Certificate

 

7

Pakiranje in pošiljanje

 

Uporabite vložke iz pene v visokokakovostnih kartonskih škatlah ali lesenih škatlah, zagotovite paket z dobro odpornostjo na vibracije/udarce.

S vehicle system packing3

Vehicle system workshop

Vehicle system packing5

 

 

Priljubljena oznake: sistem za gašenje požara v vozilih s suhim prahom za težke stroje z elektromagnetnim aktuatorjem, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, izdelano na Kitajskem