Električni avtomobili, ali hočeš verjeti ali ne, postajajo "stvar". Medtem ko so še vedno videti in vozijo kot avtomobili, obstajajo nekatere ključne razlike, ko pridejo v ognjeno nesrečo . To je tisto, kar morate storiti, če se zgodi to ogenj.
Zdravo. Zakaj si v moji hiši?
Zdravo. Lahko imam nekaj minut svojega časa, da vam povem o ...
... me poskušaš nekaj prodati?
Ne. Opazil sem, da imate zunaj zunanji zunanji zunanji model BMW i3 / Tesla Model S / Coda / Nissan Leaf / Drugo in želite, da vas napolnimo na požarno varnost.
Ni rezervoarja za gorivo. Ne moram skrbeti za požar. Zbogom.
Počakaj malo. Skrb je morda napačna beseda, vendar morate biti seznanjeni, da se lahko zgodi. Starejše baterije so imele v sebi kovinske delce, ki bi lahko povzročili kratko, vendar to v resnici ni več. Toda med polnjenjem lahko baterije pridejo zelo, zelo vroče . Če se priklopi na baterijah, se lahko oblikuje lok, ki bi lahko povzročil tudi požar. Videli smo tudi nesrečo, ki ogroža celovitost akumulatorja, lahko povzroči požar.
Pa kaj? Le malo bom vlila malo vode na to. Opravljeno delo.
To je slaba ideja.
Zakaj? Malo vode povzroči požare. Duh, duso.
Ni res. Nekatera voda bi na kratko lahko izstrelila ogenj, vendar ga ne bo ugasnila.
Res?
Ja. Baterije (navadno litij-ionska baterija) so še vedno vroče, če jih želite. V preteklosti je bilo rečeno, da ne uporabljate vode na ogenj litijeve baterije, ker je kovina, ki jo vsebuje, zahtevala drage gasilne aparate. Zdaj voda igra pomembno vlogo pri gašenju požara: ohladi baterijo. Hlajenje akumulatorja zmanjšuje možnosti, da se bo ogenj ponovno aktiviral. To je tisto, kar so se letalske družbe naučile kot najboljša praksa pri požaru Boeing 787 v začetku tega leta.
Ah, zato je voda odgovor?
Nekako. Požari akumulatorjev so znova spremenljivi in lahko trajajo skoraj 24 ur, da se popolnoma ugasnejo. Torej, tudi če se ogenj konča, se lahko znova zažene samostojno. Poskrbeti morate tudi, da prvi odzivniki vedo, da je avto električen. Vidijo veliko avtomobilskih požarov, a ne veliko električnih požarnih avtomobilov. Dobro bi bilo, če bi jim povedali, s čim se ukvarjajo, da se lahko ustrezno odzovejo.
To sranje je noro.
Govoriš mi. Ne pozabite, ne dotikajte se akumulatorja, razen če želite biti zelo strupeni.
Tesla ima precej celovit vodnik o tem, kaj storiti, če eden od njihovih avtomobilov ulovi požar, vendar je tudi dober vodnik za katero koli sodobno generacijo avtomobilov, ki jih poganja litij-ionske baterije. Priporočamo, da se fotoaparat za toplotno slikanje popolnoma ohladi. Če je še vedno kajenje, se ne ohladi in se lahko dejansko segreva. Daj več vode na to! Avto je tudi treba shraniti na odprtem območju po crash z nič v bližini. Še enkrat, poskrbite, da bodo ljudje vlekli, da bo še vedno ogenj.
Počakaj, res?
Ja. Se spomniš ognja Chevy Volt ? To se je zgodilo, ker niso upoštevali varnostnih ukrepov po crashu za litij-ionske baterije. Potem se je požar začel in novičarske prodajalne po vsem svetu so Volt takoj ocenile kot nevarnost požara. Isti hoopla je obkolil Teslo, ko se je požar začel po nesreči. Točka je, električni avtomobili se lahko v določenih situacijah zažgejo (prav tako kot avtomobil na plin), in ker so novi, ljudje že nekaj časa čudijo. Gasilske posadke imajo lahko tudi strožji čas, da bi izstrelili blaze.
Ali se enaka pravila uporabljajo za avtomobile z razširjalnikom plinov na krovu? Kot Fisker?
Ja. Fisker Karmas se je požrl po potopitvi v slano vodo po orkanskem Sandyju lani . Fiskerji so sodelovali tudi pri številnih drugih požarih , ki so lahko ali pa tudi niso bili povezani z akumulatorji in izpuhom bencina.
Za električno vozilo je potrebno namestiti avtomatski sistem za preprečevanje požara PRI-VARNOST.