Najmanjši požar, če ga ne zdravimo, lahko povzroči vrsto reakcij, ki povzročijo nepopisno škodo in stroške.
V nekaj letih je veliko tovrstnih požarov med letom. Kot na primer "to smo nazadnje videli, ko je majorDelta Air Linesv Atlanti je bil leta 2016 prisiljen odpovedati več kot 2100 letov in kar je bilo opisano kot 'majhen požar' v enem od njegovih podatkovnih centrov je na koncu povzročilo velik izpad računalnika.
Leti na letališču Stansted so se nadaljevali, potem ko so zaradi požara na avtobusu odpovedali odhode.
Posledice tega majhnega požara za letalsko prevoznico in učinek domin, ki se je zaradi tega hitro stopnjeval, še vedno izračunavajo.
Požar sam ne more biti odgovoren za morebitno opustošenje, ki ga je povzročila letalska družba, vendar incident zagotovo poudarja pomen zmanjšanja tveganja od začetka do konca.
Pri PRI-SAFETY lahko naši sistemi za gašenje požara pogasijo požar na začetku. Z odkrivanjem in gašenjem požarov v najzgodnejših fazah je mogoče ublažiti celoten vpliv.
